现如今，就算是摩托车也都得是“水冷”发动机才算主流，更不用说汽车了。然而，在并不久远的几十年前，曾经有一位“末代风冷王者”，它的名字叫保时捷993。保时捷911不仅是一台汽车，更是一段历史的见证者。作为911系列的最后一代风冷车型，代号为993的保时捷911具有极高的收藏价值，其彰显了保时捷卓越的造车工艺以及独特的品牌魅力。

风冷时代的终结，亦是巅峰之作。可以肯定地说，对于保时捷车迷而言，第四代 911，也就是内部代号为993的保时捷911，应该就是整个车系中最受欢迎的一款。当年，保时捷993用技术升级强化了它在跑车阵营中的领先地位，其拥有全新的LSA铝制底盘，轻量化结构带来了稳定性与灵活性。

作为最后一代搭载经典风冷6缸水平对置发动机的911系列车型，993备受车迷收藏家青睐。别看只是一台风冷发动机，但是它的性能释放却十分激进，最大马力可达300Ps。

最后，这款搭载风冷式水平对置发动机的独特车型在1998年还是画上了句号。当年，在诞生35周年之际，保时捷911也即将迎来自己的新时代。据统计，保时捷在1993年至1998年间，一共生产了68881台993型911。放到今天，这生而不凡的每一台933都堪称稀世珍宝，而且价值不菲。