“面包车”，这是一个80后非常熟悉的名词，也正式因为这个叫法，让很多国人觉得MPV车型比较低端。40年前，国内没有别克GL8或本田奥德赛，7-8座的乘用车多以面包车为主。它们是发动机在前轴之上的平头小面包，如三菱L300、丰田 LiteAce和日产巴宁，也可以理解为后来小面的高级版。

这种平头高档小面包的前排座椅和发动机在前轴之上，增大了车舱的空间，提升了乘员乘坐的舒适性和上下车的便利性。 在当年的乘用型进口面包车中，最高级的是日产巴宁（Vanette Largo C22）。

巴宁（Vanette  C22）标准轴距版的车身长度为3900毫米，长轴距版为4230毫米，车宽1695毫米，轴距2075毫米，长轴距版2405毫米。如此小的车身三围还有不错的车舱空间，当然是充分挖掘有效空间的结果。我们熟悉的天津大发，车身长度是3195mm、宽1395mm。出口到中国的版本，后备箱门玻璃可以单独打开是其一大特点，从后备箱拿东西很方便。在第一排座椅中间位置有一个冰箱，夏天出行有冰镇饮料。

日规高配版车型配备了液晶数字仪表。上世纪80年代花样繁多众多日本进口车让中国人开了眼，不仅车型多，还每隔4、5年就换代。1992年雪佛兰子弹头和丰田大霸王进入中国了，那两款更搏眼球，日产巴宁的光环慢慢淡去。

三十年前就这样非常可以了