相信看过《头文字D》的朋友一定都知道“排水渠过弯”，毕竟作为主角拓海的绝招，败在这上面的车手可谓是一抓一大把。虽然动画片看着非常过瘾，但是如此夸张的跑法在现实生活中真的可以做到么？今天咱们就整点儿硬货，深度剖析一下它的可行性。

排水渠过弯亦称水沟跑法，其原理非常简单，就是将单侧两轮或者一轮压入排水渠，通过牵引力抵消横向的G力，从而达到快速入弯及出弯的高阶技术。事实上，排水渠过弯也有两种不同侧重的走线方式，就像动画片里，藤原文太教给拓海的那样。一种是重视入弯的跑法，高速进弯，通过排水渠来增加进弯的速度。另一种则是重视出弯，通过巧妙运用离心力来提升出弯时的速度。

动画片中，拓海基本都是采用重视入弯的走法，先通过延时刹车来抢占内线，然后再借用排水渠抵消多余的离心力，以便保证自己能够抓住内线。现实生活中，这种跑法主要出现在拉力赛中，毕竟拉力赛车的比赛环境更加恶劣，由于路面附着力偏低，所以就需要车手们尽可能将车辆推至速度和牵引力的极限。当然，专业拉力赛车的底盘强度也是一般家用车或场地赛车无法比肩的，这也是水沟跑法的必备前提。

大家日常跑山，还是以安全为主，切记不能超速，也不要使用排水渠过弯。毕竟你根本不知道，在弯道中的那条排水渠，到底有没有井盖！如果就是单纯的深沟壑，那么等待你的可能就不是速度与激情，而是高额的车辆维修费和医药费了。