作为全球新能源汽车的领军品牌，丰田一直致力于实现可持续发展的战略目标，并且相比于其他品牌所关注的车身和内饰材料，丰田将目光更多地聚焦于可回收电池业务。在丰田看来，曾经某台普锐斯上的电池，也可以成为现在某台皇冠HEV电池的生产原料。

丰田正在与电池回收公司Redwood Materials达成电池闭环解决方案的合作，并从后者采购回收电池中的阴极活性材料和阳极铜箔，用于2025年投产的北卡罗来纳州电池工厂的电池原料，这也将是丰田雄心勃勃的可持续发展目标（2035全球业务碳中和）的一部分。按照协议内容，Redwood将为阴极生产提供20%回收镍、20%回收锂、50%回收钴，并重点关注用于阳极铜箔的回收铜。

以往大部分原料需要从海外制造并运过来，如今在循环体系内能形成一定程度的自给自足，还能降低生产成本和污染物排放，丰田基本上解决了电池生产原料的供应链安全问题。而对于Redwood来说，一方面可以扩产目前运营的北内华达州工厂，并在南卡罗来纳州查尔斯顿市外开建第二工厂，另一方面也可以进一步扩大电池材料的回收、提炼、制造规模，实现100GWh/年的产能目标。