大众166型水陆两用越野车（Schwimmwage）堪称是二战期间研制的最杰出的特种车辆之一。这款车型是由保时捷工作室的设计师埃尔文·柯曼达（Erwin Komenda）设计，车辆的德语名为“Schwimmwagen”，英译“Swimming Car”，说白了就是“游泳的汽车”。一看就是严谨的工程师起的名字，非常直白且符合逻辑。

尽管这是上世纪40年代初设计的车型，但是其结构还是非常先进的，4×4驱动方式、独立悬挂、船形防水车身，并在尾部配备螺旋桨。公路上最高行驶速度达到80km/h。事实上，德国在研制这款水陆两用越野车时，一共有两个型号，分别为128型和166型。128型本质上是一款原型车，针对设计缺陷进行改进和修补后，最终完成的确定版就是166型。

动力方面，它搭载的是大众H4型风冷发动机，最大马力25Ps，气缸容积仅有1131cc。虽然这台发动机的动力不算强劲，但是它却用实战表现证明了自己，拥有着非常出色的可靠性和耐用性。

当年，德军希望将它作为轻型侦察车使用，而166型水陆两栖越野车也的确很好地扮演了这样的角色。二战后期，该车广泛应用于欧洲战场。战争结束前夕，已经生产了超过15000辆。据统计，战后大约有500辆166型水陆两栖越野车幸存至今，其中大部分都经过了重新修复，成为了博物馆或私人买家的珍藏品。

二战时期诞生了不少经典车