现代Ioniq 5 N既然有着N标后缀，那么就代表着它对性能的执著。不过作为一款纯电动性能车，强调动力的同时，电池和电机的重量一定会飙升，但重量对于性能车来说也相当重要。目前，现代汽车为Ioniq 5 N制定了一系列“增肌减脂”的计划。首先，将于轮圈专家Dymag和复合材料专家Hankuk Carbon合作，搭载21英寸轻质轮圈。

该轮圈由韩国品牌设计和开发，采用混合结构，将碳纤维材质与锻造金属相结合，与相同尺寸的普通合金轮圈相比，能够减轻40%-50%的重量。此外，除了更轻，定制化的轮圈还有着更硬、更耐用，以及低滚阻等特性。

当然，这款轮圈不仅仅是Ioniq 5 N专属，未来还会提供给其它N系列性能车型，最后成为一个完成的系列，从18英寸到23英寸不等，甚至在今年晚些时候，还会推出24英寸和25英寸轮圈。

这也太帅了吧，不得不说现代的n品牌还是挺有设计感的，性能感也是挺强的，不错不错很喜欢啊

只能说有点东西，保证强度的情况下还有明显减重，确实不错