在20世纪六七十年代，汽车工业发展正处于一个高涨时期，尤其是意大利品牌，争先恐后地搞天花板车型出来，一方面是为了展现实力，而在那个年代还有一方面更重要，那就是参加各种赛事。在这个时期，勒芒比赛的赛车车型会影响到很多民用车，那个时期的审美也是已流线和圆润为主，就连那个时期的兰博基尼Miura都是圆圆的。而就是为了对抗Miura，法拉利也搞了一台车，这就是1966年法拉利365 P Berlinetta Speciale。

圆圆的头灯，看起来还真挺像兰博基尼Miura，不过它出的出生并不是仅仅在造型上和兰博基尼Miura一决高下，更重要的是它采用了中置V12发动机，因为恩佐一直认为中置的V12发动机太危险，不适合道路用，而鲁莽的费鲁奇奥就不这么认为了，粗犷硬朗的型格让他敢想敢干！但为了和兰博基尼较量，法拉利还是弄出了这台365 P Berlinetta Speciale，虽然恩佐很不情愿。后来，时代也是在变化的，大家也都接受了中置超跑的魅力，而法拉利也在1973年推出第一台量产的中置V12跑车——365 Boxer Berlinetta。

这玩意是个三座，所以严格意义上讲这是个概念车，那个时期的车企，真的是可以为了一个目的会不计成本地搞研发，现在时代变了，有味道的可以惊艳世界的车型，越来越少。

之前的车真天马行空呀，各种想象力都可以落实

嘿，这玩意有点意思啊，仨座儿