汽车从发明到现在，已经走过了一百多年，作为核心部件和动力来源，发动机的重要性不言而喻。发动机想要正常运转，燃料和空气缺一不可，准确来说，燃油和空气必须充分混合，变成油气混合物，才能为发动机所用。

相信老司机们对于“化油器”这个东西并不陌生，在电喷时代以前，供油系统的核心是化油器，主要工作就是制造油气混合物。化油器的工作原理为“伯努利定律”，举个例子，当你拿着两张纸，往中间吹气，两张纸就自动贴在一起。当气体或液体快速流动的时候，它所产生的压力会变小，当你往纸的中间吹，纸的一面空气流速快，另一面流速慢，两面所受的压力不对等，所以就会贴在一起，这就是“伯努利定律”。化油器利用了这个定律，发动机吸入的空气，会先经过化油器里面的管道，管道里有一个孔，连通着储存燃油的小槽。当空气高速经过，管道和装燃油的小槽之间就会产生压力差，让燃油自动被吸进管道里。不过，由于空气是气体，燃油是液力，体质不同所以流速自然也就不一样，前者是后者的25倍左右。燃油一旦进入管道，就会被高速气流撞击，瞬间散落成大小不一的颗粒，燃油变为“气雾”状就对了！因为这样就能和空气进行充分混合。

化油器结构简单制造成本低，而且非常耐造，因此除了汽车会标配这玩意以外，摩托、农机、飞机也都在用。后来，经过技术不断发展进步，化油器才逐步被电喷所取代。

油车的魅力就在于机械啊，越老的车越有魅力，电车啥的真是没啥吸引力，这也是我不买的原因之一

现在还有350bar高压直喷的技术，机械魅力十足