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雷凌新车车门焊接处从内而外生锈

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发表于 2022-08-22 07:04

车辆在在购买4个月的情况下,主驾位车门三角窗折角焊接缝就出现锈蚀。厂家4s店仅给出表面除锈,重新喷漆的治标不治本的处理方案。有点常识的人都知道表面喷漆根本解决不了问题,是不是就这么一直糊弄客户到出保修啊,且对如此短时间造成锈蚀的原因只字未提,侵害消费者知情权。要求厂家明确回复造成锈蚀的原因,并彻底解决锈蚀问题,如无法彻底解决,需针对该锈蚀位置进行延保。近期发现网上大批车主都发现一样的问题,同样的位置出现生锈,现在严重怀疑车辆出厂就存在问题。

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发表于 2022-08-22 07:16

雷凌这款车的车身生锈的问题居然能是共性问题,这不是技术问题,就是工艺上偷工减料了,这么简单的生锈保护也做不好确实不应该。

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发表于 2022-08-22 07:55

就这样的情况绝非个例,长时间不处理问题只会更严重,对于这样的品牌以及出现的问题厂家不重视解决太寒心了。

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发表于 2022-08-22 07:57

这个问题要看是不是的都有同样故障,个例反馈不好解决问题。如果其他车主也有同样故障,那还要集体反馈才好让厂家彻底解决。

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发表于 2022-08-22 07:58

就这样的情况绝非个例,长时间不处理问题只会更严重,对于这样的品牌以及出现的问题厂家不重视解决太寒心了。

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发表于 2022-08-22 09:46

小小的生锈,打磨一下,哈哈哈

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发表于 2022-08-22 10:09

新车车门焊接处就出现了生锈的问题确实不应该啊,估计时间一长问题应该会更严重,希望厂家可以解决

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发表于 2022-08-22 11:03

类似的问题有好多车主也反应了,好像还挺严重的,希望厂家能够重视起来,为消费者解决问题,一味的推脱只会败坏自己的名声。

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发表于 2022-08-22 17:59

好家伙,现在还有合资车有这种问题的,不多见啊,感觉日系车不应该出现这样的低级错误呀

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发表于 2022-08-22 18:04

雷凌新车车门焊接处生锈,这种车就是容易出现车身生锈的问题,应该和车身表面处理不当有莫大的关系,厂家应该检查并解决好车辆的问题。