今天在网上冲浪的时候看到了一位车主的改装案例分享，有趣的是，它将一台丰田的车头和另一台日产的车尾拼接在了一起，看上去还真的挺像一回事。

↑如果不是事先了解，你甚至会以为这是丰田当年推出的某款限量版双门跑车，但看上第二眼，你就会发现它的后半部分是另一台再熟悉不过的车——日产180SX。

这一意料之外清理之中的作品出自一间再普通不过的市井修车铺。据说给车子换脸是修车铺老板的“个人兴趣”，这显然也不是他的首部作品。

“车子换脸其实并不是什么特别难的事情，先考虑如何把车头拼上去，再按照车架、头灯、前杠、叶子板的顺序加工并拼装，就完成了。”店主也是车主轻松地说。仅凭想把两台广受飙车党欢迎的车合二为一的想法，车主就开始动手了。180SX是本来自己拥有的一台车，Chaser则来自他的一位朋友。

要把连胖瘦高矮都不一样的两台车拼在一起显然没有车主嘴里说的那么简单。核心车架虽然用的是Tourer V的原厂部件，但是不做加工的话头灯就会朝向上方显得十分奇怪，最后车主通过将侧面框架的前端改低方才解决问题。

全车各处的空气动力套件虽然均为两台车各自带的量产件，但几乎没有一处是无需加工便可安装的。比如前杠的侧面的凹陷线条被改高以便对齐侧裙的上部边缘，又比如为了让车头车尾看上去足够匀称，后翼子板进行了加宽处理等等。完成后，这台车无论从哪个角度看过去都不会让人感到别扭——尽管两台车原本无论是尺寸还是风格定位都完全不同。

车主还提到，“车子换脸如果使用铁制叶子板是最方便的。”这台车也是将Tourer V和180SX原厂叶子板做了结合，还把冲压线条再现出来了。令人意外的是，完成后的车头长度比原厂180SX的车头其实是要更短一些的。

而最惊人的一点，则是这台车的制作用时——仅仅4天！“因为只是个人兴趣，所以为了不影响工作，制作所需天数都是事先定好且尽量不逾期的。”车主说的依然那么轻松，但谁都明白要做到短时间内做出完成度如此高的一台换脸车，所需的技术的努力绝非儿戏。大隐隐于市的换脸移植达人，真是令人敬畏无比。

这改的不赖呀

不错，看着还是挺喜欢的