1950年首次举办的圆石滩车展如今已成为各国老爷车爱好者的一项盛世，每年一度的圆石滩车展都会吸引全球老爷车车主前来展示自己的爱车，每年圆石滩车展颁发的各个奖项也牵动着每一个车迷的心。2015年圆石滩车展都有哪些稀有老爷车参展呢？下面一起来欣赏下！

　　Brougham是凯迪拉克旗下最著名的豪华轿车，其名称来源于18世纪英国一家车身制造公司，1909年Fleetwood车身制造公司在美国成立分公司，开始为凯迪拉克和劳斯莱斯在内的众多豪华品牌定制车身和内饰。第一款凯迪拉克Fleetwood于1934年推出。此后该车系逐渐衍生出60 Special和Eldorado等诸多经典车型。这款1957年款Eldorado Hardtop Coupe搭载一台6.0升V8自然吸气双化油器发动机，最大功率330马力，最大扭矩542N·m，配备4速自动变速箱，最高时速193km/h。

　　这款银色赛车涂装的法拉利250 GT California Spyder Scaglietti诞生于1959年，专为美国市场打造，其赛车涂装并非空穴来风，该车曾于1959年赛百灵12小时耐力赛中夺得第九名的成绩。

　　这款法拉利敞篷车车迷视为马拉内罗有史以来出产的最漂亮的跑车，该车搭载一台3.0升V12自然吸气化油器发动机，最大功率240马力，最大扭矩265N·m，配备4速手动变速箱，0-100km/h加速时间7.2秒，最高时速215km/h。

　　法拉利250 MM系列最早亮相于1952年，1953年日内瓦车展上，250 MM Vignale Spyder与公众见面。该车更换了新的发动机，3.0升V12自然吸气3化油器发动机最大功率240马力，最大扭矩250N·m，与发动机工作原理的是4速手动变速箱，0-100km/h加速时间6.5秒，最高时速242km/h。该车曾在Mille Miglia赛事中有着出色的表现。

　　上世纪50年代末，法拉利已经确立了自己在全球车坛的地位，然而他们要为下一个十年做准备，法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione就是他们所酝酿出的杰作，该车由打造法拉利250 GTO的Giotto Bizzarini和Carlo Chiti完成，巴黎车展首次亮相后，很快便推向市场进行销售。

　　该车采用240马力至280马力的3.0升V12自然吸气3化油器发动机，配备螺旋弹簧独立前悬架和钢板弹簧整体桥非独立后悬架并首次采用前盘式制动器，产量仅有176辆，值得一提的是，该车曾获得1959年和1961年勒芒GT组冠军。

　　继C-Type之后，捷豹D-Type于1954年问世，源自航空技术的后扰流板使其堪称史上造型最优美的赛车。D-Type采用少见的单体横造结构，原型车测试时曾创造了285km/h的纪录。捷豹D-Type搭载一台XK6 3.4升直列六缸自然吸气3化油器发动机，最大功率254马力，最大扭矩328N·m，配备4速手动变速箱，0-100km/h加速时间5.9秒。

　　工程师在当时的技术条件下为其打造了近乎极致的风阻系数，椭圆形的车身造型功不可没。捷豹D-Type正是为汽车赛事而生的，该车最初登上赛场的表现并不尽如人意，曾在1955年和1956年勒芒24小时耐力赛上夺得冠军，1957年的比赛更是包揽了第1、2、3、4和第6名。