WINNER WINNER, CHICHEN DINNER.在绝地求生游戏里，活到最后获得第一名，就会出现这句台词，对，就是：大吉大利，晚上吃鸡。

当然，最终能幸存下来吃鸡者寥寥，淘汰始终在发生。在真实的汽车世界里也一样，很多车在历史的竞赛中被淘汰，最终被遗忘。只有那些拥有非凡的设计，优良的品质并保存完好的车，才会被收藏，且价值不菲。

这些“最终吃到鸡”的WINNER CAR被称为老爷车。这一概念始于1973年，最早出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上。

彼时，安全性是保障老爷车“吃鸡”，保障乘员和行人安全的重要指标。存世能见到的这些老爷车，在当时的年代都是足够安全可靠的。

但是跟今天的技术对比来看，这些“老疯子们”几乎没有安全性可言……

现在问题来了，如今满街跑的买菜车，在安全性上：有哪些精进，又有哪些倒退呢？

————————进步的分割线————————

我们就拿下面这辆做对比——在速度与激情里面经常出现的1970款道奇Charger R/T：

主动安全方面，买菜车所具有的先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，利用安装在车上的各种传感器，实时收集车内外的大数据（环境数据）， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术处理，从而让司机在最快的时间嗅到危险信号，这算是主动安全技术。

在被动安全方面，老车缺失的比如智能安全气囊系统，它能探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度？通过采集这些数据，由软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，当然，也要避免安全气囊出现无必要的膨胀……还有比如更加优良的车身溃缩吸能结构，能够在碰撞时最大程度的吸收能量保护乘员的生存空间。

在行人保护方面，如：吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角、用缓冲结构设计发动机舱盖段面，等等，这些都是买菜车在行人保护上的精进。

这样看来，吃瓜群众还是更喜欢新上市的买菜车。安全皮实，不但保护自己，也能保护行人。

——————————倒退的分割线——————————

但是，我有一个朋友经常夜跑，风雨无阻，坚持了很多年，昨天晚上终于被车撞断了腿……你要说买菜车就一定比老爷车安全，高田就来打你脸，气囊造假，爆不出来；神户也来打你脸，钢板造假，一撞就碎……

说回原题，其实谈老爷车的安全性，这事儿本身就不太靠谱。好比有人问你元青花抗摔不，你会怎么回答？

就算哪天不小心跟买菜车对撞了，你当然也会选择原谅ta，别人问起来你会毫不犹豫地说：因为我们，不一样。

还是那句老话，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。老爷车流传的本身就是对生命的一种敬意，时间没有尽头，它们依然在路上。

佛说：世界是心境的幻想。岁月的痕迹会在物体上承载，仿佛时间之流因此而保存了一个切面。“If you don’t mark the milestones, then we just pass in the time.”老爷车是时代的切面，也是汽车工业的重要milestones。

这里面既有代表美国肌肉传奇的Charger，也有意大利的性感跑车法拉利，还有英国的复古小车Mini Cooper， 更有代表德国工业革命的BBA。当然也不能缺少了我们中国自己的领导人座驾红旗。

人类终会老去，车亦然。当我们回望前路，那些去过的地方，与车相伴的日子。这是奇妙的人生。开着老爷车去吃鸡，一切都是到达彼岸的过程。行者无疆，自由长存。

都是值得怀念的车。。。

图拍的太漂亮了

还是喜欢道奇挑战者，不过在国内很少。。。