经4S店检测，动力电池电芯压差接近0.3V，电芯一致性超标，属于出厂质量缺陷，非人为、涉水、托底造成。门店给出方案：拆开电池包，如果模块问题仅更换内部故障模块；但电池包原厂封条一旦拆解，维保系统录入开包维修记录，会直接造成二手车残值贬值。门店告知“只换模块不会贬值、无损失”，该说法和二手车市场实际情况不符，未提前告知我开包带来的残值风险。我的诉求二选一：1、免费更换全新完整原厂动力电池包；2、若仅更换故障模块，则厂家配套整车三电终身质保，并针对本次电池开包维修带来的贬值损失给予合理补偿。在双方没有书面敲定方案前，本人不同意拆解开启电池包。

国产自主车型认可度越来越高了，卖的一点也不合资车型少，就是各种质量问题不断，希望后期可以在质量方面提升一些，让车主放心买车。

在某些质量问题上还需加强，车企要承认不足努力提升制造工艺和品质控制，以确保用户体验。