名称：本田SSM（运动研究车型）

首发：1995年东京车展

规格：2.0升直列五缸发动机，后轮驱动，源自NSX的五速自动变速箱，50:50重量分配，最高时速155英里（250公里/小时）

鉴于S2000是现存最受喜爱的本田跑车之一，我们认为深入了解这款敞篷跑车的诞生过程值得您花点时间。

本田多次明确表示不会重新推出S2000，这款敞篷跑车在1999年至2009年间销售，期间共推出了两代车型。但这并不妨碍我们将时光机拨回到20世纪90年代中期，去探索S2000的早期岁月以及本田对这款小型跑车的首次尝试。

这款双座跑车略显奇特的造型，部分归功于Pininfarina，这家著名的意大利设计公司构思的SSM拥有低矮的前大灯和修长的引擎盖。虽然S2000在设计时兼顾了软顶和硬顶两种配置，但这款展示车则是作为一款纯粹的无顶敞篷跑车开发的。

内部设计同样引人入胜，驾驶座与副驾驶座之间有明显的隔断，环抱式仪表台中央配备了数字仪表盘。自动变速箱的换挡杆以及所有按钮和开关都位于驾驶员左右两侧，在这个紧凑的以驾驶员为中心的座舱内，几乎没有多余的空间。

那光滑的引擎盖下是一台高转速自然吸气发动机，与1999年量产版亮相时的S2000 (AP1)完全相同。然而，这款展示车搭载的是一台更大的直列五缸发动机，而非原版S2000的直列四缸发动机，而概念车上源自NSX的五速自动变速箱，在量产版车型上并未提供，量产版仅提供六速手动变速箱。