在各种眼光和各种声音的"密切关照"下，新能源汽车一路跌宕起伏地向我们走了过来。虽然开始的路很难走，但新能源这个雪球却越滚越大，不仅成功走进了寻常百姓家，更让中国成为了全球新能源车销量最大的国家。

比如，铅酸电池在充电时，内部的电解液会逐渐发生反应并且减少，最终造成电池容量逐渐降低，续航里程随之减少。虽然慢充也同样会导致电池容量降低，但是速度比较慢，造成的损伤也很小。

虽然快充对于电池有一定的危害，但大家也不用太过于担心。因为，为了降低快充对电池的伤害，工程师发明了一个非常重要的部件——BMS电源管理系统。对于电动汽车来讲，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

文章最后，为大家分享一个延长电池寿命的小知识。在条件允许的情况下，大家尽量使用慢充，这样能够将电池伤害降到最低。偶尔周末出行或长途驾驶，一周使用两到三次的快充也没有什么问题。另外条件允许的话，每个月最好能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对电池寿命会有帮助。