铃木是日本的姓氏。铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年，其商标图案中的 “S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。

       铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，公司以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Wayof life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

企业发展历程

战略转型

       2005年，铃木正式向中级车发起挑战。在中国市场，将从排量小的车到排量稍微大的车做一个全范围的挑战。继先后推出雨燕、超级维特拉、SX4等市场反响较好的全球战略型车型后，铃木又推出了更大排量的Kizashi2概念车并于2010年实现量产销售。从早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的车型不断出现，铃木在丰富自己产品线的同时也给大家一个信号：铃木正在扩张中寻求一种蜕变。对于铃木今后的市场战略，不弃小型车市场，同时也大力发展大排量车满足市场的不同需求。

所售车型

天语SX4

       作为一款跨界轿车，拥有全球汽车潮流中先进的Upright设计理念。融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位。

       天语 SX4具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度；搭载M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能；具备革命性和颠覆性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学；TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。

雨燕Swift

       2005年长安铃木推出了素有小MINI COOPER之称的“雨燕SWIFT”，是一款“绝对差异化的新品”。

        2011款升级版雨燕作为铃木第一款全球化车型，其整个设计理念采用了全球化、欧洲风格。除了设计上进行了大量的改进外，雨燕所搭载的M15A发动机，还是一款中国十佳节油全铝发动机，采用了16气门双顶置凸轮轴，VVT连续可变气门正时技术，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛/米，最大扭矩转速4000转。M15A在提供高效动力的同时，汽油燃烧效率更高，可实现超强燃油经济性，百公里等速油耗仅为5.6L油，准确体现了雨燕的节油性能。

奥拓Alto

        中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。

       新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g/km，达到欧洲最低排放水平。

        新车型是奥拓"精品 炫动 超节能"理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。

S-Cross锋驭

       锋驭是长安铃木的首款SUV车型，定位于紧凑型城市SUV车型。作为长安铃木科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，锋驭凭借“超低油耗、超高配置、超大天窗”三大核心竞争优势及众多创新科技傲视同侪，为消费者带来了卓越的驾驭体验，成为城市SUV的价值标杆。

       锋驭正面设计宽大动感，侧面线条流畅凌厉，尾部造型坚固稳定。飞翼式前格栅、高亮的HID晶钻氙气大灯，构建出凝聚气势与张力的霸气前脸；一体式高质感车顶行李架、酷炫风格的铝合金轮毂等元素使得锋驭给观者带来视觉冲击力。

       锋驭搭载了铃木最新研发的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT高效能发动机，最大压缩比达11:1，并进行多方位的优化设计，发动机最大功率达90kW，峰值扭矩高达158Nm，分别匹配5速手动和带7速运动模式的CVT无级变速器，保证了锋驭的超强动力性能。

       锋驭全系标配了智能无钥匙进入系统/一键式动力启动系统及车身信息集成液晶显示矩阵，在精英型及以上车型还配有HID晶钻氙气前大灯+大灯清洗装置和前大灯载荷感应自动调节功能，尊贵型更是拥有高分辨率倒车影像和定速巡航系统等。此外，锋驭的GPS导航系统、车载蓝牙免提系统、DVD+MP3+AUX+SD卡接口、7扬声器剧院式高保真立体音场等影音娱乐配置，使车内空间瞬间变身移动音乐厅，让车主一路驰骋的同时尽享舒适与愉悦。

Jimny吉姆尼

       吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。在越野爱好者族群中吉姆尼享有很高的地位，就目前而言，在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。据国内报导称，昌河铃木即将要推出国产版的吉姆尼，并且内外设计几乎与进口版本保持一致。

       作为一款硬派SUV，进口版吉姆尼采用的是非承载式车身结构加分时四驱系统（具备2WD、4WD和4WD-L三个模式），预计这个组合会延续到国产车上。动力方面，国产吉姆尼依然搭载的是1.3L自然吸气发动机，最大功率输出85马力（62.5kW），传动系统预计仍匹配的是5速手动和4速自动变速箱。虽然从数据上看优势并不明显，但由于吉姆尼车身轻巧，非常适合于负责路况的使用。

       铃木吉姆尼在小型SUV领域中有不少惊人的传奇故事，比如在性能上与Jeep牧马人属于同一个级别，两款车均能翻越同样的岩石和陡坡，此外，吉姆尼也成为很多骨灰级越野爱好者的出行利器，因为在这样一款车身长度还不到3.7米的SUV身上能实现所有的越野功能，并能完成很多SUV所不能达到了通过性能。

       在未来中国市场，铃木要面对同行业的残酷竞争，新产品的有序投放、减少制造成本压力、可持续性比较、市场内外制度变革与更新都是关键的取胜因素，更为重要的，或许还有进一步完善资源整合，加强对中国市场的认识。