大师最近看到一个新闻：一位宝马的女车主，23000公里没换机油，最终导致车子无法启动。女司机不懂得定期做机油检测，所以差点就把自己的宝马给报废了！大师看了这样的新闻，可真是替她心痛啊！

在 中国大环境的影响下，参照汽车厂家规定的保养周期更换机油还是很有必要。很多4S店都会告诉车主，车子应该5000公里更换一次机油。但是因为很多新手车 主，对这个不了解，所以总觉得4S店是在坑自己。那实际上，这个机油什么情况下该换什么情况下不该换呢？有没有简单又便宜的办法呢？有！今天就让大师来教 教你把！

一、眼观

首先这个是最简单的一个办法。在有太阳的日子或选择光线较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用；如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。

二、手感

将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

上面两种办法，对于经验老到的司机可能比较容易，但是对于新手就可能觉得略有难度了。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢？有！机油慢速定性试纸。

三、纸测法

慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。

测试的方法：取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

试纸上出现的三个环分别是沉积环、扩散环、油环。根据这三个环的浸透特点可判断机油的四个等级。

一级：沉积区与扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，比较通透，说明机油质量良好。

二级：沉积环颜色较深，扩散环较宽，二者有明显分界线，油环为不同深度的黄色，表明机油已污染，但尚可使用

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化，建议更换。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质，需要更换。

大师总结：以上三个简单的办法，大家都可以尝试一下。其实，经常对爱车的机油进检测，一方面可以确定合理的换油时机，也避免了过早更换机油所带来的润滑油浪费。如果大家都懂这几个的简单的小办法，那就能更好的保护自己的爱车啦！

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