随着春节的临近，春晚又成了一个热门话题，而就在上周有关《西游记》中孙悟空的扮演者六小龄童春晚节目被毙的消息四散开来，网友对此空前团结，呼吁能够在零点钟声敲响时听到一句——俺老孙来也！

    其实除了猴哥，今年的猴年春晚你还将看到自主品牌的身影——北汽幻速S6。1月27日，2016年CCTV春晚指定用车交车仪式在北京隆重举行。作为CCTV春晚首次官方指定用车合作伙伴，北汽幻速将旗下高品质全能SUV北汽幻速S6的车钥匙正式交付给春晚节目组，为即将举行的CCTV猴年春晚提供交通保障支持。相信凭借春晚的人气以及自身“高颜值”、“高内涵”、“高性能”、“高安全”的四高品质，北汽幻速S6定能在猴年春晚之后大放光彩。

    既然汽车能够上春晚，我们何不以汽车为主题办一场猴年春晚呢！以下是小编为猴年汽车春晚拟定的节目单，请大家多多指正。

    1. 开场歌曲《we are the champions》表演者丰田章南等。

    2. 小品《我们是个有底线的人》表演者发改委

    3. 走心歌曲《向天再借五百亿》表演者穆勒及大众集团董事

    4. 舞蹈《其实我不瘸》表演者56万速腾车主代表

    5. 歌曲《没有我你可怎么办》表演者上海车展车模代表（未上场）

    6. 相声《坑你没商量》表演者大切诺基、牧马人

    7. 歌曲《算你狠》表演者五部委（汽车维修管理办法）

    8. 小品《车轮上的雾霾》表演者微信团队、北京市交管局及环保部

    9. 魔术《天上一脚地下一脚》表演者金牛座公关

    零点钟声敲响……

    大合唱《明天会更好》表演者所有参演嘉宾，此时高田团队破门而出高喊：俺逗比来也

    …………（我实在编不下去了）

    目前据可靠消息，人类已经开始每年一度的大迁徙，迁徙途中用到的交通工具各不相同。但小编在此温馨提示，所有驾车返乡的朋友油能加多少就加多少吧，因为年后就要涨价了。有人会问，国际油价跌的亲妈都不认识了，咱国内咋还涨价？因为咱有税呗！

    据接近政府部门的消息人士透露，财政部、国家税务总局等有关部委正在研究酝酿再次调整国内成品油消费税。依照目前情况，此次调整将继续提高汽、柴油消费税单位税额。对于此次调整的额度，上述消息人士认为，最终还是会参照油价的走势，原则上是油价越低，成品油消费税单位税额提高就会越多。看到“原则”这个字之后的内容，小编的心中有千万只“康康”飘过，原来你们也会讲原则。

    当然油价上涨绝对会帮助新能源发展，不过在限购城市要想买新能源车还得趁早。近日北京小客车指标办官网公布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，其中最有营养的无非是2016年新能源车配置规则，即共6万个，其中个人5.1万个、单位3000个、租赁6000个，不摇号，直接配置，先到先得，未中的只能等下一年。也就是说如果2月份申请新能源小客车个人指标的有5.1万个，那么余下的十个月各位只能在春夏秋冬中默默吟唱《等标来》。

    似乎是为了在政策上为新能源再添一把柴，1月25日，市十四届人代会第四次会议传出消息，降低机动车使用强度的规定今年有望制定出台。单双号限行、停车等措施有望通过人大地方立法的形式固化下来。虽然目前这一消息还未得到证实，但早已引起了一片凡响，小编以为，治病得从根上找问题，显然各位代表还未找到机动车使用强度高的症结所在。

    不仅各级政府热衷于发展新能源，就连“老顽童”摩根也不甘寂寞的赶了回时髦。摩根日前透露。它们将涉足新能源动力的开发，让现代的混合动力、纯电动力与古老的摩根汽车相融合。这位自1902年推出首辆三轮汽车的厂商，至今都没怎么改变过，它们从来没打算大批量制造，坚持着手工制造，工人用双手剪裁钢板或铝板，有时候车身的油漆要经过9道工序才能完成，甚至依然在使用木质框架，正是因为这样，制造一辆摩根汽车通常需要10到12个星期，它的车主们也是一帮有耐性的人。其实相比“耐性”这个词，我觉得用情怀来形容更为贴切。

    当然这种情怀不仅仅在摩根汽车上得到体现，在汽车发明者——奔驰汽车上更是得到了升华，他们玩的是一种浪漫。早期进入国内的奔驰采用传统的换档杆，但奔驰估计是为了不愿放弃老祖宗留下来的好东西，把一向引以为豪的“怀挡”设计情怀给继承了下来，目前奔驰在国内的全系几乎所有车型都覆盖了怀挡，这已经成了奔驰的一大特色。而近日网络上开始以此为主题炫耀着这种情怀——有一种浪漫叫：奥迪宝马都做不到。

    当然这类的营销最后也被玩坏了，大哥的腿毛及高筒袜确实蛮吸引人的，但是不知各位能否知道这种情怀虽然宝马奥迪做不到，但路虎、捷豹、林肯做起就跟玩一样……

    既然提到路虎，近日的一则官司引发小编的思考。去年至今，全国近300名车主因路虎私下减配，进行虚假广告宣传发起对捷豹路虎中国的维权行动，而车主高女士的诉讼是北京地区首例进入实体审理的诉路虎侵权案。车主表示14年9月购买了一辆发现4，在使用一段时间后发现，该车与路虎公司的宣传严重不符：宣传标配的中央电子差速锁、座椅侧向加紧功能被去掉；先前写明的英国之宝音响被替换为哈曼卡顿音响；用市价600多元的国产倒车影像系统替代了宣传价值6000元的原厂产品；市价5000元的踏板价格被虚高为14000元。高女士认为，销售公司和路虎公司的行为构成欺诈，要求判令二被告交付符合宣传的车辆，并支付三倍赔偿2625195元。

    而销售公司与路虎公司的反驳令人贻笑大方。销售公司解释到车主购车时并未向销售人员询问任何车辆配置，也没有索取车辆宣传手册。路虎公司代理人则表示在宣传册中公司用黑体字做了重要提示，告诉消费者这本宣传册是国际通用版本，不构成对车辆的承诺和保证。相关配置不一定适用当地市场，公司尽到了提示义务。但有意思的是在去年，针对车主的维权行为，路虎中国在其官方网站公布了一封“2014年款第四代发现车辆配置致客户函”，承认了实车缺少宣传材料中承诺配备的中央电子差速锁和座椅侧向夹紧装置，但将其解释为宣传册“印刷失误”。这让我想起来某非著名相声演员的一段台词——流氓不可怕就怕流氓有文化。

    这事要搁在万恶的资本主义社会，估计路虎就是下一个大众。当然中外的差异不仅仅体现于此，还有在汽车召回问题上。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据显示，去年美国市场召回次数高达868次，涉及车辆高达5120万辆，无论是次数还是数量，都刷新了2014年的记录。反观国内呢？据车库实验室统计2015年共有76家企业开展了226次汽车召回活动，涉及缺陷汽车554.85万辆。难道说国内汽车的质量就这么可靠？那我只能用段子手费玉清的嘿嘿嘿了。虽然我们的召回量仅达到美国的十分之一，但去年召回次数同期增长29%，数量同期增长17%，创历史新高。这恰恰说明国家职能部门更加尽职尽责的去督促生产企业对质量问题引起重视，而从汽车制造厂商来讲，主机厂也能逐渐做到以消费者利益为根本，主动召回缺陷产品。