自从比安奇的事故之后，F1的座舱保护就成了FIA一直在讨论的问题，并且在今年已经下达了最后通牒。

先前梅赛德斯研发的Halo保护系统不仅被外界吐槽它的“人字拖”外表，作为车手的汉密尔顿也表示这是F1世上最丑的改装。但首位测试者Kimi在测试后并没有吐槽，反而夸赞视线影响比预期要好。

在Halo以后红牛又做出了风挡式的头部保护系统，虽然没有了Halo“人字拖”的尴尬，但是也没有逃脱被吐槽的命运，伯尼在谈论风挡式头部保护系统时没有一点肯定：“我不认为它能救任何人命，而我唯一看到的就是有了风挡以后进站擦玻璃的次数会很多。”风挡式的保护在比赛时的确存在这样的问题，毕竟F1不能再加上雨刷，但是外国的研究视频可以看出风挡式头部保护系统的坚固性的确可信。

FIA已经对头部保护系统做出了七月一日的最后期限，并且在2017年在F1赛场正式运用。虽然以上两种设计并没有得到业内外的认可，在西班牙站的比赛中西蒙兹表示，改款的Halo系统已经出现，并且将在摩纳哥站开始测试。

西蒙兹表示设计的时候为了协调各方面十分困难，但是主要还是向效果看齐，并不会因为外观做出妥协，那么也就意味着，还是逃不出“人字拖”的怪圈。