2026年6月30日早上上班途中突发变速箱故障，车辆功能受限、无倒车挡位，踩油门后转速拉高但挡位锁止在二挡无法正常升降挡，存在严重行车失控风险。待红灯时重启汽车故障码临时消失。后本人立即开车进店检修，后反馈截图设备读取故障代码为P175E车00，该故障为一汽大众DQ381型变速箱共性设计缺陷，车大量同款车主均出现同类故障并发起维权，厂家已出台内部技术文件TPI2061782/1，针对该类变速箱缺陷问题提供10年20万公里专项延保政策，本人车辆完全符合该专项延保适用条件。本人质正式维权诉求如下：第一，要求厂家及官方售后正视DQ381变速箱原厂设计缺陷，杜绝推诿扯皮，在两日内落实专项延保政策，免费为车辆更换变速箱机电单元总成、变速箱油、滤芯等全部相关耗材，全额免除拆装网及维修工时费用，彻底根治变速箱故障隐患。第二网，本人上班途径高速，变速箱失速故障，有引发重大交通事故风险，且售后对接过程中一直明确无该项专项延保政策，拖后问题处理速度，影响本人出行，本人要求涉事售后门店出具正式书面致歉说明，并组织业务培训、规范售后流程，杜绝同类推诿敷衍情况再次发生。

一汽奥迪q3变速箱机电单元故障会导致换挡异常和动力中断，奥迪应提供质保期内的免费维修。

一汽奥迪q3变速箱机电单元故障会导致换挡异常和动力中断，奥迪应提供质保期内的免费维修。

这个问题十分影响车的正常使用，厂家应该尽量避免这种事情的发生，要保证品牌的口碑可不是件容易事，质量与售后都要做好。

各位大神！网上在传的关于q3机电单元故障是设计缺陷，一汽在2021年2月25日左右出过一份通告，tpi2061782/1。可延保的是否真实？希望能得到回复，感谢大家了！！！！