老哥们，在各种重型装甲、射灯绞盘满天飞的硬派越野圈里，福特最近反向操作，用一辆极简到震撼的烈马Roadster概念车（Bronco Roadster Concept）直接把车迷帅到了。首席设计师还把它开进了《杰诺的车库》（Jay Leno's Garage），连阅车无数的杰诺老爷子都感叹：这才是阔别已久的纯粹驾驶乐趣！

这台车是为了庆祝烈马诞生60周年，由官方设计团队用现款两门版烈马“做减法”手工搓出来的。它100%致敬了1966年最邪典、最稀缺的初代U13敞篷版烈马，不仅全车无门、无车顶、无B柱/C柱，甚至狠心阉割了头枕、后排座椅和三点式安全带（换成了老派的两点式腰部安全带），脚下蹬着17英寸的Fifteen52 Analog复古“钢圈”，备胎和油桶直接粗暴地扔在后货箱里。更绝的是，车内那一套太空银的皮座椅，居然是设计团队在福特仓库角落里翻出来的、真真正正1966年产的库存原厂原滚皮料！这情怀味儿，简直浓到化不开。

虽然长了一副60年前的复古外壳，但它的底子却是2026年顶级的现代硬件：

黄金纯燃油组合： 放弃了笨重的混动或电驱，机舱里是一颗300匹马力的2.3T四缸EcoBoost发动机，虽然没用大V6，但这动力已经远超当年的V8老烈马了。

硬核手动挡： 匹配一套带超低速攀爬挡（Crawler Gear）的7速手动变速箱，再配上无损保留的现代四驱和转向助力系统。

杰诺老爷子试驾完直言“开起来太舒服了”，同时他也一针见血地指出：现在的年轻买家太可怜了，因为现代严苛的碰撞和安全法规，这种没门没顶、一翻车就得“肉搏”的纯粹大玩具，注定不可能真正被量产。现在的车迷想要体验这种风吹过头皮的自由，撑死了也只能去买辆车门和车顶可以拆卸、但粗壮的钢筋防滚架依然把人死死圈在里面的量产版烈马或牧马人。

老哥们，看多了现在满大街套着纯电新能源外壳、动辄几百匹马力却连车门都不知道怎么开的臃肿电车，再看到这种把所有花哨科技全部扒光、纯手动、只属于两个人的风爽燃油怪兽，你们有没有被勾起最初的越野执念？如果抛开复杂的安全法规，在2026年，你是愿意要一辆配置拉满、全封闭的现代烈马猛禽版，还是愿意开着这台一无所有、却能让你100%融入大自然的“三无”硬核Roadster去沙滩撒野？评论区直接唠起来！

奇瑞探索06c柱内饰板脱胶掉漆说明内饰装配工艺或材料有问题，建议到店索赔处理。

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