众多极狐T1车主在车库实验室投诉，拆解发现后防撞梁居然是塑料的，同级车都有钢梁就它没有，高速追尾电池都可能被撞穿起火。更离谱的是厂家还搞批次区别对待，早批车主啥也没有，后面悄悄加装也不补偿。这算不算重大安全欺诈？大家怎么看？

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

七八万的车，电池安全卷到极致，却在追尾防护上偷工减料，安全从来没有及格线，砍掉的不是一根钢梁，是消费者的信任。

本人是极狐t1的车主，对于极狐t1的看法。第一：极狐t1这个小车实话讲挺好的 无论从空间，还是驾乘体验，城市道理上班族还是不错的选择，上市初期销量也挺惊人，但是就因为上头头脑不够精明或者太精明了，减配几十块的东西都琢磨，现在的消费者不是傻子，底盘线束护板才几个钱？后防撞梁那么薄的铁皮才几个钱（那可是安全策略），后座拉手才几个钱，都给省略了！还要通过投诉给装护板，装后梁！厂家把一手好牌打个细碎！这反映出国企的运营弊病，不考虑全盘，不考虑钱投资的钱是国家的。如果是自己可能就不一样了！第二：新款t1在不改变硬件的情况下提高了续航，加装了护板加装了后防撞梁！放开95电机功率！如果企业经营者能够在抓一波流量，就应该把老款电机限制解开！学学萤火虫！国企老总多学学私企，旁门的都开始坐车而且销量那么好，怎么自己不反思？自自己可是都行了！

经营者不担心国家的钱打水漂，销量多少，挣多少！口碑多么重要。现在选择这么多！凭啥买你的？4个2，4个a 带大小王 你都能抓住也够可以了！脑子太愚钝了都点丢人了，几十年的老牌车企！