虽然已成为历史，但GMC房车在20世纪60年代末诞生时，最初是一款六轮休闲车的概念设计，采用了类似轿车的悬挂系统和低平的地板。得益于前轮驱动和前置发动机的布局，可以拆除后车身盖，形成宽敞的开口，非常适合轻松装载必要的家电和家具。

1972年推出的房车提供230型规格，车长23英尺（7米），轴距140英寸（3600毫米）；此外还有更长的260型，车长26英尺（7.9米），轴距达160英寸（4.1米）。与那个时代的多数房车不同，它完全由GMC设计、工程制造并建造，还可根据要求提供完整的内饰配置。或者，还有一种名为“TransMode”的空壳变体，供那些希望根据不同用途定制内饰的人使用，例如将房车改装成救护车或邮政车。

本周发布的一张图片GMPhotoStore在Facebook上显示，通用汽车也曾考虑过开发类似产品雪佛兰版本。虽然信息匮乏，但你所看到的是1972年7月的粘土（或者是铝制？）模型——同年，Motorhome的生产正式启动。雪佛兰版本采用了略有不同的车身结构，配备平直的车窗且缺少环绕式挡风玻璃，这可能会使其生产成本低于GMC版本。

这似乎是一个全尺寸模型，采用了经过修改的前脸设计，配备了四盏大灯，转向灯的位置则与房车车型相同，位于下方。格栅设计更为简洁，而前保险杠不像GMC版本那样完全镀铬。从侧面轮廓来看，它似乎基于较短的版本，并在车窗下方印有“Chalet Royale”的名称。这个名字很可能是为了让人联想到“chalet”——通常见于瑞士阿尔卑斯山的木屋。

目前尚不清楚为何雪佛兰版的房车没有像GMC那样获得批准生产，后者在1978年因石油危机而停产。在此期间，该车型共生产了近13,000辆，随后生产设施被重新调整以提高卡车的产量。

确实从没有问世过