小鹏G3预警失灵，电机控制器损坏导致电池包故障，还被要求自费维修18000

这一问题对经销商的声誉造成了一定的负面影响。希望经销商能够尽快重视并妥善处理这一问题，给消费者一个满意的答复和解决方案。

同款 2021 款小鹏 g3 车主，车辆做完大保养仅 12 天，行驶途中减速器 + 驱动电机突发失速，后方大货车在距我车尾约 50 厘米处紧急刹停，险些造成重大追尾事故。门店以总里程超出三电质保里程为由判定车辆过保，自费维修报价一万五千元以上（不含工时费用），仅给出折中方案：更换旧配件降低配件费用（需要我承担）并额外支付三千余元工时费，且门店至今未出具加盖公章的故障检测报告。

依据国标 gb/t18488-2024，与电机一体的减速器属于三电核心部件，理应享受 8 年 / 15 万公里质保；同时故障发生在保养后第 12 天，处于《机动车维修管理规定》100 天 / 2 万公里的维修质保期内，门店单凭里程为由拒赔，属于双重违规。有同款故障的车友欢迎私信交流，互通维权经验。