高转速发动机那标志性的轰鸣声，在艾费尔山脉夜雾中闪烁的车灯，以及让赛车迷们心跳加速超过三十年的车身线条：HWA将在纽博格林24小时耐力赛（2026年5月14日至17日）中，将传奇梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evo II的基因带回赛道。

经过在阿法尔特巴赫数月高强度的研发工作，作为DTM传奇的现代诠释，HWA EVO.R现在必须最终证明它能够胜任在“绿色地狱”中的传奇驰骋。在四周前的纽博格林24小时赛排位赛中，这款赛车已经成为了今年观众最喜爱的车型之一。

HWA EVO.R远不止是一部简单的复古复刻版。这款车型，其限量100台的生产线刚刚启动，几乎完全采用了全新研发的部件。其目标是将最先进的性能标准融入20世纪90年代的标志性轮廓中。为了适应长距离耐力赛，仅需极少的调整，因为这款公路跑车的基础本身就已全面针对性能进行了优化。

这款赛车版 EVO.R与量产车型的主要区别在于安全相关的升级。经过强化的轻量化底盘配备了符合FIA标准的防滚架、FIA认证的赛车座椅及六点式安全带，以及集成式灭火系统。此外，还配备了带有铝制制动卡钳的AP Racing制动系统，以及带有H&R赛车弹簧的可调式KW赛车底盘。

全碳纤维车身的空气动力学套件在赛车版中还可完全调节，以应对北环赛道多变的环境。引擎盖下，一台3.0升V6双涡轮增压发动机提供约560马力和670牛·米的扭矩，产生强劲的推进力，并通过六速顺序式变速箱直接传递至后轴。

对于HWA来说，在纽博格林24小时耐力赛中，关注的不仅是竞技成绩，还有在极端条件下的进一步研发。纽博格林北环被视为所有参与者以及车辆技术部件的终极测试赛道。因此，技术可靠性和在整个比赛距离上的强大团队表现是特别的重点。

这三辆赛车的阵容让房车赛车运动的黄金时代重现。尤其是62号赛车，它采用了Kärcher和Sonax的历史涂装——正是这些设计让190在DTM中令人难忘。驾驶席上坐着赛车界传奇人物Roland Asch和Klaus Ludwig的儿子Sebastian Asch和Luca Ludwig，他们身边还有三届24小时耐力赛总冠军Markus Winkelhock和美国人Adam Adelson。

另外两辆赛车中，Jamie Green和Bruno Spengler这两位同样拥有HWA背景的DTM名将也悉数在列。观众可以近距离感受车队的准备工作：HWA在维修区设立了一个“透明车间”，车迷们可以现场观看车队如何全天候为两辆赛车做准备。这场盛事将于周六（2026年5月16日）15:00拉开帷幕。