不久前，索尼本田移动出行正式官宣，旗下AFEELA电动车项目的研发与发售工作终止，首款车型与第二款正在规划中的车型全部被叫停。这场曾被寄予厚望的“科技+制造”跨界合作，最终黯然收场。

AFEELA项目原本是强强联手的标杆，本田负责整车制造与底盘技术，索尼则输出软件、传感器与娱乐生态。团队配置堪称梦幻——CEO水野泰秀深耕中国电动车市场，副社长山口周吾缔造索尼微单辉煌，总裁川西泉更是PlayStation的元老，三方合力打造高端电动出行生态。原计划于2025年在美国开启预订，2026年交付，起售价89900美元，2027年再登陆日本。

然而谁也没有想到，项目折戟的核心原因居然是本田的战略收缩。受全球电动车市场遇冷、成本高企影响，本田大幅调整电动化布局，停止多款电动车开发，导致AFEELA失去了代工生产与底层技术支撑，量产路径彻底断裂。

从概念亮相到项目终止，短短数年，索尼的娱乐科技、本田的造车底蕴未能转化为商业成功。这场跨界尝试的落幕，也折射出高端电动车赛道的残酷现实：即便巨头联手，也难敌市场与战略的双重考验。