极狐T1车辆底盘高压线束裸露无护板，行车中易受撞击刮擦或涉水影响，存在短路漏电及起火风险。车辆未安装后防撞梁，虽有预留孔位但出厂未配，此举对后排乘客安全极不负责。此类设计缺乏安全保障，严重威胁行车安全，车库实验室上不少车主反馈这个问题，希望厂家尽快联系处理。

都在等厂家回应看看怎么解决吧，估计是不会明面发文解决，估计是怕他们花钱太多了

尊敬的极狐汽车的领导们你们好： 本人做为一名极狐t1的车主在此想代表所有在2026.1.1-1.22之间支持极狐t1的车主们诉说一下我们的心声。 作为一名曾经非常看好极狐品牌的消费者，此刻我的心情是非常非常的难受和不理解，因为自2026.1.1日起国补政策对于十万元以下级别小车的补贴是极度的退坡，同时在购置税由之前的免征到现在的减半征收，而且还在有同级别其他车企进行购置税兜底的情况下，我们毅然决然的选择了极狐t1这款车，这份信任源自于对北汽集团和极狐品牌的认可与期待，然而让我实在无法接受的是，然而就在我提车仅仅半个月的时间（1.6-1.22）极狐汽车厂商突然宣布购置税兜底（补贴三千元）的政策，这种在同一个月内，不跨年，也没有特殊节假日的情况下，竟然是1.1-1.22日支持t1的车主无法同步享受到此政策，这无疑是对1.1-1.22日期间支持t1的车主心口狠狠刺了一刀啊，那不是一般的疼，那可比单单损失三千块钱要疼的多，那种卡在喉咙的痛，只有我们这些用力支持极狐t1的车主们才能够体会的到，因为我想过2026各大车企会打价格战，但是我没想到的是，极狐竟然会在同一个月内这么区别对待新老车主

厂家应该充分考虑到老车主的感受，采取一些措施来平衡各方的利益，维护品牌的良好形象和口碑。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。