于2023年购买奔腾B70车型，自购车以来，厂家从未提供过任何OTA车机升级服务，导致车机系统长期存在卡顿现象，内置地图数据也已严重过时，无法满足日常导航使用需求。此外，该车辆未配备CarPlay、CarLife、HiCar等任何主流手机互联功能，与同品牌部分配置车型所搭载的手机互联系统形成明显差距，日常驾驶使用体验极差。就上述车机相关问题，本人向售后反馈后，仅被告知需花费88元安装2022版本高德地图车机版，但该版本仍缺少红绿灯倒计时等实用功能，根本无法解决车机卡顿、地图过时的核心问题。据了解，OTA升级本应是部分奔腾B70车型的标配智能化功能，而厂家未履行升级服务义务，违反了车辆智能化服务的相关保障要求，也与消费者购车时对车机智能化的合理预期不符。现强烈要求厂家重视此问题，尽快推送OTA升级包，优化车机运行流畅度、更新地图数据，并开放主流手机互联功能，完善车机实用配置，切实解决车主的用车痛点，履行应尽的售后保障责任。

这是这款车的通病吧，我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家一直都还没解决。

升级后可能更没法用了

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。