积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

蔚来ET5T激活辅助驾驶后发生事故责任在谁?

点击0|回复0

发表于 2026-01-29 11:31

车辆在成功激活驾驶辅助后,行驶中自动向右急转,冲向绿化带,蔚来智驾系统未对该静态道路边缘结构进行有效识别。这种情况下,厂家难道不应该负责处理吗?

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-29 11:48

智驾问题确实不少,厂家应该对这种情况有一些保障,要不谁敢使智驾啊

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 07:27

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车,可能这车就存在这个问题,质量还是不行,坑人啊,如果这问题多的情况下,建议集体维权。

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 07:51

都说顾客是上帝,但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度,厂家难道对这种问题不管不问吗?这也太让人寒心了吧?

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 08:23

技术进步与法律责任需同步完善,用户更应理性认知辅助驾驶的“辅助”本质,避免过度依赖。

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 10:10

一般都是自己负责了

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 11:30

这情况估计会扯皮

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2026-01-30 22:24

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包,更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah,而实际换完电池后店内实测不到100ah,约原车电池容量的70%左右,后经再三追问,比亚迪顺智4s店王经理承认了,给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池,容量是不够我的原车容量标准的,实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂,现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本,故意生产、偷换标准、检测报告造假,合格证造假,虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者,严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定,生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查,对这种系统性的违法行为做出严肃处理,处罚结果要对社会公布,同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产,配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品,对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患,容易发生车辆短路起火,行驶中突然断电等重大安全事故,我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池,并对比亚迪厂家做巨额罚款,并追究相关领导的法律责任。