1、增程器启停逻辑存在混乱，例如：设置燃油优先，保电量75%，实际电池电量40% 左右，市区低速存在增程器存在不工作的情况，存在发动机（增程器）频繁启停的情况；前提条件相同，高速行驶无法保电情况，行驶速度100公里/小时，油电都有消耗。前提条件更改相反，例如：保电50%，实际电池电量60%，行驶过程中增程器仍然会启动！增程器启动工作时，等红绿灯等存在随机启停的可能，有时候停止工作，有时候不停止工作，排除外界温度与电池电量问题的情况！技术手段上可以在车机上增加使用权限设置增程器的启停管理开关选项。

2、在燃油优先的模式下，开启暖风空调，外循环，设置到27.5度，行驶4公里，无任何暖风；前提条件相同，行驶中会出暖风，红绿灯停止吹冷风；前提条件中将外循环更换为内循环，行驶一定距离可以出暖风，但是也会吹冷风。纯电优先的模式下，行驶中偶发吹冷风！制热效率极低！

3、远程备车，成功概率极低，几乎是不可能成功的，并且，备车空调无论如何在APP中设置，都是冷风！远程备车分别使用无线和蓝牙连接都会无法备车！app也无法提现备车成功与否，只能实车勘察，消息中心打开经常啥消息也不现实！完全可以在app相应备车程序中体现备车情况，是否成功等！app备车，提示成功，车辆实际并没有按照指令进行备车！

4、偶发，解锁后黑屏，语音系统不能用，中控区域没有相应的实体按键，车辆相当于瘫痪状态，无法使用！即使是方向盘上的按键强制重启组合键也无法使用，没有反应！

5、app中远程信号和蓝牙信号之间永远是蓝牙，切换远程控车只能很短暂的时间，或者后台自动跳回蓝牙，并且从蓝牙切换远程需要很长时间，并没有提示当下是远程控车还是蓝牙控车！

6、软件需要校准和调整而不是优化，应该是一个不具备上市功能app，问题太多。

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。

软件问题丛生，增程器逻辑乱、制热差、远程备车难，亟待全面校准调整啊