这一年，对一些事有着强烈的求知欲。说点发现的，你们懂技术的看看分析分析： 有些车，它方向是不是偏？对吧？左重右轻可能，轮啥的还有吃胎严重的。这一起的哈。可能不全是。骚操作来了。 老师或者师傅们，你猜把前后轮距，比如说，把一侧后桥挪挪，就是拆开一掰再紧上，让它一歪

，是不是会有个不正常的横向力？摩擦产生的。你们觉得会有啥影响？有懂得师傅吗？想想。但是这个歪的梁悬挂摩擦产生的横向力，是一直有的而且除去俩轮内部力，相当于作用在这根悬挂上，而且还只作用在车头或者车尾，你们猜它会出现什么结果？这不是我瞎说哈。比如前后轮轮距，左比右大。假如。。。。。

那问题来了：1、对如果有偏磨可能的轮胎，有什么表象？因为歪着，肯定左右轮内部会有个内劲拉扯 2、这个力，对方向会有什么影响？ 因为从痕迹看，我其实一直怀疑一个所谓的保障，很新奇的保障，好像以前没有，哪个公司都没有，虽然是左后看着动了，但是不确定相对于车来说，哪块是相对挪动了

，也就是说，可能是平行四边形。也可能是个长方形，但是有一条边挪进去一点，如果四轮不是纯长方形位置，那也有可能，梯形的上下边，一条边挪了，假如吃胎，是不是胎底一直有个碾的意思？不是前后，是挪了后左右碾。对不？那对于外八字脚，它磨胎痕迹会有什么变化？

纯问问题，不指哪个车。属于问点技术类沾边的。不惹祸不喷谁😂

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。