左后排安全带，基本没使用，使用次数屈指可数，多车友反馈遇到同样的问题，后排安全带拉出后无法回收。属于质量品控问题。

这是这款车的通病吧，我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家一直都还没解决。

今天沈阳市铁西区市场质量监督管理局对我车所新更换电池包的铭牌进行查验的结果显示，铭牌上明确标注额定容量为135ah，而换完电池后店内实测只有100ah，并且根据比亚迪顺智4s店王经理依据比亚迪厂家回复所言;给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，是有比亚迪厂家内部制定的文件依据的。现可以断定比亚迪厂家故意生产、偷换标准、虚假标注、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销售使用了不合格产品的行为。现在我要求沈阳市铁西区市场监督管理部门进行进一步立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，不许包庇，处罚结果要对社会公布，并上报国家质监总局备案。同时由于比亚迪厂家售后更换电池系统性的实际使用了不合格产品，对所有更换电池的车主造成安全危险，容易发生由于安装了劣质电芯造成车辆短路起火，突然断电等安全隐患，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，追究相关领导的法律责任。比亚迪唐ev车主，车牌辽ad63681

这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。

马自达好像有几个车型有这个问题

这个问题已经有好多车友投诉了，厂家应该尽快出一个解决方案，不要什么不都不干啊。

这个问题不少人都有反馈的，但是厂家一直不重视不给一个合理的解决办法，这个态度真是差啊

厂家应当迅速采取行动，进行深入的技术排查和改进，为车主提供满意的处理结果，恢复消费者对品牌的信心。