在汽车保养的话题里，自动挡车的变速箱油总是备受关注。我们都清楚，自动变速箱油必须定期更换，因为它肩负着重大使命。不仅要对所有零部件进行润滑，还要承担力量传递的重任。而且，变速箱内部一些精密部件，像阀体，其正常工作也高度依赖变速箱油。一旦变速箱油变脏或变质，换挡就会变得迟钝，该换挡时不换，还会致使电磁阀等电子元器件过早损坏。这些部件一旦损坏，维修费用高昂，少则几千元，多则上万元。

相比之下，手动挡车的变速箱结构要简单得多。它主要由几组齿轮相互啮合，通过同步器和拨叉的移动来实现换挡控制。这种技术从汽车诞生之初就已存在，发展至今已十分成熟。手动挡变速箱油的功能也相对单一。虽然它也具备清洁、冷却和密封的作用，但最核心的功能还是润滑。有了变速箱油的润滑，换挡才能更加顺畅，各个齿轮之间的摩擦才能降到最低。由于功能简单，工作环境也不恶劣，平时承受的负荷较小，所以手动挡变速箱油损耗极小，寿命下降缓慢。这也让很多人误以为手动挡变速箱油终身无需更换。

然而，这种想法是错误的。尽管手动挡变速箱油寿命较长，但也需要定期更换。一般建议每10年或者行驶12万公里更换一次。对于家用车而言，即便车辆能开20年，一生也只需更换一次变速箱油。而且，手动挡变速箱油价格亲民，在4S店三四百元就能完成更换，甚至比更换一次机油还便宜。所以，建议车主在到期后及时更换。

无论何种油液，随着时间推移和行驶里程增加，都会逐渐受到污染、变质，性能随之下降，最终无法发挥应有的保护作用。十年对于一辆车来说，已经是相当长的时间，此时机油可能都更换多次了。这么长的时间里，变速箱油中的添加剂会逐渐消耗，油的粘度也会发生改变，润滑性能大幅下降。

如果不及时更换，变速箱内的各个活动部件磨损会加剧，磨下来的金属碎屑和杂质会在变速箱内堆积，进一步增加零件之间的摩擦，加速变速箱的磨损。在变速箱损坏之前，通常会出现换挡不顺畅、卡顿、加速时有异响等问题。一旦出现异响等故障现象，再更换变速箱油往往已经晚了，大概率需要维修变速箱，更换内部某些零件，维修费用相对较高。曾经有一位车主，他的手动挡汽车使用了12年从未更换过变速箱油，结果出现了五挡脱挡的故障。挂到五挡行驶一段时间后，换挡杆会自动回到空挡，尤其是在加速时，这种情况十分危险。后来，车主更换了五挡齿轮、同步器和变速箱油，故障才得以排除。这其实就是长期不换变速箱油导致的后果。

此外，长期不更换的变速箱油还可能因氧化和变质产生酸性物质，这些酸性物质会腐蚀变速箱内部的密封件和油封，导致漏油等问题。一旦出现漏油，随着时间推移，变速箱油液位会降低，不仅会影响变速箱的正常工作，还会迅速磨损内部齿轮，造成更大的损坏和更高的维修成本。

有人会说自己的车开了十几年，从未换过变速箱油也没出问题。其实，这只是一个概率问题。就像换机油，要求5000公里更换，即使跑到10000公里，发动机也不会立即损坏。所以，变速箱油的更换时间可以根据个人用车情况灵活调整。如果用车环境良好，车辆行驶里程较少，且每次驾驶都很谨慎，那么可以适当延迟更换时间。但如果使用环境较差，驾驶风格比较激烈，变速箱承受的负荷较大，车辆行驶里程也多，那么还是定期更换变速箱油为好。花上几百元，就能大大降低变速箱出现问题的概率，何乐而不为呢？

原来如此。

真省事儿倒是...这东西，按照保养手册走就行

最好还是换一下