2009年Rob Dickinson创立Singer时，可能没想到会这么成功。Singer确实与众不同，他们坚持"每个细节都重要"的理念。

Singer以保时捷964为基础——Dickinson认为这是风冷911中最完美的版本——每辆车都根据车主喜好和Singer加州工作室的设计进行个性化改造。每辆车都要经过约4000小时的精细修复，早期每年只能做四台。

Singer的第二阶段始于现在已成传奇的动态与轻量化研究（Dynamics and Lightweighting Study，简称DLS）。

这个名字听起来普通，可它代表了一款非凡的汽车。它在经典修复服务基础上更进一步，不仅注重外观和内饰，还运用F1技术来打造"最先进的风冷911"。

保时捷的风冷时代结束于993代911，1997年被水冷的996取代。30年的发展让传统风冷发动机达到极限，因为更大的动力需要更好的冷却系统来保证可靠性。2018年，Singer应客户要求，用最新技术来解决这个老问题。

项目请来了保时捷历史上的两位重要人物：传奇设计师Norbert Singer和天才工程师Hans Mezger——他设计的Mezger水平六缸发动机几十年来一直用于保时捷旗舰车型。

这款车毫无疑问是汽车收藏界和改装领域的标杆作品

这台爆改保时捷911是真的帅啊