角田裕毅在2025赛季从小红牛晋升至红牛车队，与劳森完成对调。不过，在小红牛表现可圈可点的日本人，却没能逃脱红牛车队二号车手的魔咒，无论是场上的表现还是积分的获取，都远不及在小红牛时期的表现。

红牛车队顾问马尔科日前在接受采访时表示：“我们传统上会在夏休期后评估车手表现，届时将决定下赛季的车手阵容，部分决定甚至可能更晚才出炉。目前所有选项都是开放的...我们正在评估表现，尚未做出任何最终决定。”由于维斯塔潘已经表态，不会在2027年以前离开车队，因此马尔科的这段话简言之就是——角田裕毅在车队的未来仍存变数，最终决定将在夏休期后做出。

角田裕毅（Yuki Tsunoda）于2000年5月11日出生于日本神奈川县相模原市，学生时代便开始对赛车运动产生兴趣。2017年，角田裕毅代表本田方程式梦想计划车队，在日本F4方程式锦标赛中获得年度车手积分榜第3名。2018年，角田裕毅获得日本F4方程式锦标赛年度车手总冠军。2019年，他转战国际汽联三级方程式锦标赛（F3），并在蒙扎赛道获得生涯首个F3分站赛冠军。2020年，角田裕毅代表卡林车队参加国际汽联二级方程式锦标赛（F2），以200分位列车手积分榜第三。2021年，在本田的支持下，角田裕毅开始代表征阿尔法托利车队（小红牛）征战世界一级方程式锦标赛。

据悉，当时提拔角田裕毅的决定是由红牛一众高层做出，其中也包括领队霍纳。由于劳森表现不佳，再加上本田方面的全力支持，最终为角田裕毅争取到了红牛车队的席位。不过，随着霍纳被解雇，车队自身动荡以及与本田合作的终结，角田裕毅在红牛车队未来的前景，确实并不明朗。

没了本田角田估计就悬了