现代Tiburon是韩国汽车工业在运动跑车领域的首次重要尝试，作为现代汽车公司1996年至2008年间生产的双门运动跑车，它不仅在亚洲市场，也在全球范围内为现代品牌树立了运动形象。Tiburon这个名称源自西班牙语“tiburón”的变体，意为“鲨鱼”，暗示着这款车的运动特性。

第一代(RD平台，1996-1999)

现代Tiburon于1996年4月首次推出，基于伊兰特二代的底盘技术开发。这款车型标志着现代汽车向跑车领域的首次探索与挑战。初期车型搭载了1.8L和2.0L四缸发动机。

第二代(RD2平台，1999-2002)

1999年推出的RD2是对原始RD平台的更新，在韩国被称为“Tiburon Turbulence”。这一代车型进行了多项改进，前后保险杠经过重新设计，内部仪表板焕然一新，大灯采用独立外壳设计，形成四个大灯外观，类似于第三代本田Integra和第六代丰田Celica，后保险杠进行改造并配备尺寸更大的尾灯。

2002年后，Tiburon继续演进，但在2008年最终停产。它的市场位置后来被现代飞思（Hyundai Veloster）和劳恩斯酷派（Genesis Coupe）所取代。2011年3月推出的现代飞思明确被定位为Tiburon/Coupé系列的继任者。

Tiburon在安全方面曾遭遇重大挑战。2005款Tiburon因转向节缺陷导致多起事故，事故原因是转向节断裂导致车辆失控。现代公司因对安全问题表现冷漠而受到法律严惩。

尽管存在争议，Tiburon作为现代汽车首款成功的跑车产品，为品牌后续高性能车型的开发奠定了基础。近期有传闻称现代Tiburon可能借助丰田平台重生，若成真，这将是一次跨越品牌的经典车型复兴。