近日，保时捷历史遗产部门和博物馆修复了一台1922年戴姆勒ADS R Sascha。这台车由费迪南德·波尔舍设计，当时他是奥地利戴姆勒的设计开发主管。波尔舍在该车的椭圆形中网上，嵌入了他旗下电影厂的Sascha徽标，并且累计共生产了4台。虽然Sascha不属于保时捷品牌，但对费迪南德·波尔舍个人却是极其重要的作品，这台车也间接促进了保时捷公司的诞生。

在机械硬件上，Sascha搭载了一台1100cc的直列四缸引擎，峰值转速4500rpm，最大功率37kW。看似不够强劲的动力，搭配上仅有598kg的车重，不仅极速高达144km/h，开起来更是“非常活泼”。驾驶它的博物馆员工表示，这车“没有动力转向，需要有很大的力量和灵敏度，但抓地力也很大，速度很容易开快”。

在那个时代，Sascha的性能宛如一枚火箭，波尔舍与资助方投入了三台赛车参加了1922年Targa Florio比赛，并在1.1L组别中赢得冠亚军，第三台赛车则因为发动机故障而退赛。还有一台则搭载的是1.5L发动机，不得不在公开组别与功率大五倍的汽车竞争，最终获得了第19名。Sascha一共参加了52场比赛，赢得了43场。虽然赛事取得胜利，但戴姆勒公司并未将其量产，最终费迪南德·波尔舍遗憾地离开了奥地利戴姆勒。