宋PLUS新能源从来没遇到过自动切换hev模式，一个月都没自动切换过hev，自从出现低压油箱事件后，比亚迪不经车主直接后台修改发动机策略，自动切换hev模式，美其名曰不用高压油箱也能达到排放标准，6月这几天刚好每天都用hev跑4号碳罐不可能满的。我怀疑没有碳罐监测硬件，这种情况在关注车库实验室了解到并不是个例，“2022年9月购买一辆比亚迪汽车宋PlusDmi长期以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患”这种情况既然不是个例，还望厂家出面解决。

宋plus新能源ev模式时发动机介入工作的情况近期反馈的确实挺多，但是厂家目前也没有给出明确的答复，希望可以尽快处理

还是厂家出厂的原因，在制造的过程中工艺太差了，要不也不会有这种问题出现，厂家应该改进这种问题，避免问题发生。

一个问题点多次被车主反馈，厂家是不是应该考虑到对此负责，卖车只是一部分，厂家售后服务才是关键。谁投诉谁解决的态度厂家应该改改了。

大比亚迪处理方式   直接公关网站  现在投诉信息都没有了 

最后就是厂家让4s出面解决，4s又解决不了问题，给点福利，协商撤销投诉，时间长了没热度就过去了