搭载转子引擎的马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV，虽然已经亮相，但一直没有量产的消息。最近，马自达官方终于宣布，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV正式开启量产，由其位于日本广岛市宇品第一工厂制造。马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV并非搭载真正意义上的转子发动机，而是将转子引擎作为增程器，主要动力输出依靠的是纯电动力系统。

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV的转子引擎比此前马自达RX-8上代号13B的双转子发动机要轻15kg，最大马力75Ps。若在满油满电的状态下，综合续航里程可达644km。

除此之外，马自达还与松下电池商讨建立中长期合作伴关系，以满足电动车电池供应的需求。 若后续真能达成合作，松下电池将首次为日本本土内车厂直接供应电池。

马自达是真的行，增程器还得搞个转子的