提起沃尔沃，很多人的第一印象都停留在“安全”，然而很少有人知道，沃尔沃也有着“狂暴”的一面。今天小编给大家带来的便是一台拥有420马力的沃尔沃硬核运动跑车——P1800 Cyan。

2020年，沃尔沃P1800 Cyan首次在欧洲亮相，之后在美国蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上再次为北美市场车迷所公布。目前，这款车开始为Restomod用户接受订单，起售价70万美元。（Restomod，即拥有复古外观，现代科技性能与设计，拥有现代化配置的复古车型，统称Restomod。）

沃尔沃P1800是一款经典的双门跑车，曾于1961年至1973年进行生产。当时这款车由Pelle Petterson主导的意大利Pietro Frua设计公司所设计，截止1973年6月27日，P1800车型正式停产，近13年的时间里，共计47492辆P1800交付最终用户

在当时，该车搭载了一台排量为1778cc的发动机，最大输出功率100马力。而如今，沃尔沃Cyan Racing利用现代技术重新研发改进了这款“老爷车”，车辆换装了全新的2.0L涡轮增压发动机，最大功率420马力，并且使用“狗腿式”一挡变速箱，与限滑差速器。

为了让这款老车能够适应“现代马力”，沃尔沃Cyan Racing团队仅保留了P1800的原始底盘结构和发动机机角位置，其余部分全部进行大幅度修改，而且还在车身多处增加了高强度钢材，碳纤维等材质部件。前轴和后轴各向前移动了30毫米，使发动机位于居中位置，这样，驾驶员就能够更好地操控车辆进行漂移。

扩大后的轮拱可放入18英寸轮圈，发动机舱的长度也有所改变，原车的后驱动桥也被换上Cyan Racing重新设计的双横臂悬架，具备可调节减振器，防倾杆等底盘部件。

由于新车采用了配有362毫米直径刹车盘的四活塞刹车系统，刹车性能极佳。车身完美的重量分配以及五挡手动变速箱和机械限滑差速器的加持，让Cyan新车的动态表现绝对不输给超级跑车。另外，为了保持车辆具有纯粹的本质，研发团队并没有将Restomod P1800 Cyan安装车身稳定控制系统，刹车防抱死系统和刹车助力泵。目的是让车辆发挥最本真的强悍状态。

车内采用了60年前的简洁设计，复古的精美圆形仪表盘完美复刻了原型车内饰风格。转速表最高可达9000转/分，最高时速可达270公里！瑞典人是这款车的狂热爱好者。

Cyan公司表示，无论如何，这辆P1800仍可以作为经典车注册，并计划制造25辆，每辆价格至少为50万欧元。这辆原型车曾在经过邓禄普发夹弯道时发生过事故，所以车辆刚启动的时候，听起来就像不小心将工具箱里的工具放在洗衣机中的声音。接着，野性十足的乐团开始了合奏，嘎嘎声、口哨声、咆哮声此起彼伏。

总的来说，车身具有一种独特的优雅气息，外形设计是由意大利设计师佩勒·彼得森完成的，由于他曾经在意大利米兰的汽车制造公司Frua工作，P1800的设计功劳曾被错误地归在Frua身上。这款车将沃尔沃最具标示性的风格以及当前最先进的材料和技术完美融合在一起。与保时捷911修复品一样，两者都是疯狂的驾驶机器。经过发夹路段的时候，需要加倍小心驾驶。

总结：

沃尔沃P1800 Cyan虽然价格昂贵，但它为驾驶者带来了一种纯粹的类似赛车的绝佳驾驶体验。四缸涡轮发动机给人的感觉就像是自然吸气发动机。为了保证纯粹的操控驾驶乐趣，省去了自动变速箱和被动安全系统，堪称一款疯狂而完美的驾驶机器，对于这台车，你怎么看呢？欢迎留言区讨论。

看起来真的是蛮精致的，好喜欢~