距离2022赛季WRC揭幕战的日子越来越近了，在全新的一年，WRC世界拉力锦标赛将正式进入混合动力时代，全新的插电式混合动力Rally1赛车将使用100%生物燃料。其实不仅是WRC，像是勒芒以及F1等顶级赛事，近年来都有针对动力系统的规则调整，纯燃油时代已经悄然走远，除了PE这样本就是纯电赛事以外，其它的一些传统赛车项目，其实都已经陆续开始进入了混动时代。

2022赛季，所有参加WRC最高组别的厂商都将开始使用由Compact Dynamics提供的混动装置。Compact Dynamics提供的高性能P3拓扑混动装置的重量为84kg，包含有MGU、电控单元和电池，提供了最大的功率密度。动力系统匹配的电池容量为3.9kWh，动力电池与MGU相连，在加速过程中整个混动装置可以提供100kW的最大功率和180N·m的峰值扭矩。

当然，除了混动系统之外，赛车还将继续搭载1.6T涡轮增压发动机，只不过由于混动系统的加入，车队可以针对电能的释放进行更加细致的操作，在不同的赛段，都可以设置不同的动力策略，从玩法上来说，相比此前无疑是要更加丰富。

最后，新赛季除了引入混动系统外，WRC Rally1赛车还将使用由P1赛车燃料公司提供的100%可持续性燃料，以此来推动WRC向着净零碳排放的目标前进。说真的，赛车运动其实就是民用技术的一个“试验田”和“风向标”，从顶级赛事的改革不难看出，未来的汽车动力领域，变革已经是不可逆的大趋势，这是一定的。

友情提示，2022赛季WRC将于1月20-23日在蒙特卡洛正式拉开帷幕，期待的朋友一定不要错过！